Hledejte příslušenství, díly, značky,...
Všechny kategorie

Vyhledat

Hledejte příslušenství, díly, značky,...

Izolacja furgonetki Bumblebee - część 1

07.06.21 Konwersja furgonetki Bumblebee

Sdílet



Izolacja furgonetki Bumblebee - część 1

Ważną cechą kampera jest izolacja wnętrza. Dla Martina i Mariyi wybór odpowiedniego materiału izolacyjnego był szczególnie ważnym etapem konwersji, ponieważ po jej zakończeniu chcieli wykorzystać swoją furgonetkę Bumblebee001 jako mobilne biuro. Aby móc pracować i mieszkać bez przeszkód podczas podróży, musieli stworzyć prywatny i cichy dom na kółkach.

Ponieważ pierwsza konwersja vana na mieszkalny zawsze stanowi wyzwanie, a wybór materiału izolacyjnego może być ciężkim tematem, szczególnie dla początkujących, Martin i Mariya zdecydowali się na współpracę z nami w celu opracowania przewodnika wyboru izolacji, wraz ze zdjęciami i spostrzeżeniami z procesu izolacji vana. W tym artykule dowiesz się o korzyściach płynących z izolacji, kosztach, zaletach i wadach różnych materiałów izolacyjnych i - wreszcie - zobaczysz, jak taka izolacja vana wygląda w praktyce. Do dzieła!

Do czego służy izolacja i dlaczego jest ważna?

Istnieje kilka powodów, dla których izolacja furgonetki jest ważnym krokiem w konwersji. Dla Martina i Mariyi najważniejsze były następujące cechy:

  • Redukcja hałasu - kiedy Martin i Mariya po raz pierwszy jechali razem vanem, nie mogli nie zauważyć metalicznego brzęku i metalicznego echa, nawet gdy van stał nieruchomo. Już wtedy zdali sobie sprawę, że prowadzenie rozmów biznesowych w furgonetce z echem nie byłoby idealne, więc zaczęli zastanawiać się, jak najlepiej wyciszyć swoją furgonetkę.
  • Kontrola temperatury - Innym ważnym powodem izolacji furgonetki jest kontrola temperatury w kabinie. Izolacja pomaga zarówno w przechłodzeniu, jak i przegrzaniu furgonetki i lepiej równoważy temperaturę. Komfortowy klimat wewnątrz kabiny samochodu dostawczego jest szczególnie ważny przy wysokich temperaturach w lecie.
  • Redukcja kondensacji - ostatnim i prawie głównym powodem dla Martina i Mariyi była redukcja kondensacji i wilgotności. Kondensacji i tworzeniu się wilgoci nie można całkowicie zapobiec, zwłaszcza jeśli w vanie będziemy gotować. Dobrą wiadomością jest jednak to, że wysokiej jakości izolacja w połączeniu z 12-woltowym wentylatorem dachowym MaxxFan Deluxe, który Martin i Mariya zakupili w naszym sklepie internetowym SvětKaravanů.cz, minimalizuje kondensację.

Przygotowania do układania izolacji

Prace przygotowawcze są podstawą udanej izolacji furgonetki. Martin i Mariya musieli najpierw dokładnie oczyścić i odtłuścić ściany i sufit, aby izolacja dobrze przylegała i spełniała swoje zadanie. Ściśle związane z izolacją było usunięcie oryginalnej płyty podłogowej i oczyszczenie powierzchni podłogi, patrz nasz poprzedni artykuł. Konieczne było również udrożnienie wszystkich kanałów odpływowych i zabezpieczenie wszystkich małych otworów środkiem antykorozyjnym. Po wykonaniu tych czynności van był gotowy do właściwej izolacji.

Przed rozpoczęciem izolacji, Martin i Mariya musieli znaleźć odpowiednie miejsce do pracy. Dobra pogoda jest również ważnym czynnikiem w każdym projekcie przebudowy, ale niestety nie mamy na nią wpływu. Ponieważ Martin i Mariya mieszkają w Pradze i nie posiadają ogrodu ani garażu, zwrócili się do najlepszego przyjaciela Martina, Dana, który bez wahania zaoferował im swój domek wyposażony we wszystko, czego potrzebowali.

Martin i Mariya pracują w pełnym wymiarze godzin i musieli zaplanować swój czas wolny. Poświęcają również wolne weekendy na przebudowę, którą nadal uważają za odpoczynek, ponieważ przebudowa jest dla nich hobby i cenną inwestycją na przyszłość.

Wybór materiału izolacyjnego

Martin i Mariya spędzili około sześciu miesięcy na wybieraniu i porównywaniu materiałów izolacyjnych. Decyzja o tym, czym zaizolować furgonetkę, została podjęta jeszcze przed zakupem furgonetki Bumblebee001. Aby ułatwić czas i pracę związaną z wyborem izolacji, przygotowali porównanie kilku materiałów izolacyjnych, których można użyć do ocieplenia furgonetki. Każdy z nich ma swoje zalety i wady. Przyjrzyjmy się im...

Wełna owcza

Naturalny, nietoksyczny materiał, który jest łatwy w montażu.

Zalety:

  • Dobra izolacyjność akustyczna > 22 dB.
  • Niska przewodność cieplna 0,045 W/(m.K.)
  • wysoki opór dyfuzyjny μ > 1000 - 2000
  • klasa odporności ogniowej B2
  • przystępna cena 100 - 140 CZK/m²

Wady:

  • montaż zajmuje stosunkowo dużo czasu

Korek

Naturalny nietoksyczny materiał.

Zalety:

  • Dobra izolacja akustyczna > 22 dB.
  • Niska przewodność cieplna 0,040 W/(m.K.)
  • łatwy do kupienia (na każdym rynku hobbystycznym)
  • Korek jest materiałem przyjaznym dla środowiska i odnawialnym, od produkcji po recykling
  • temperatura użytkowania wynosi od -200 °C do +200 °C
  • wysoki opór dyfuzyjny μ > 2500
  • klasa ogniowa B1

Wady:

  • trudna obsługa na nierównych powierzchniach
  • konieczność klejenia za pomocą kleju
  • wysoka cena 8 mm ok. 700 CZK/m²

ArmaFlex XT

Elastomer na bazie czarnej gumy syntetycznej.

Zalety:

  • Dobra izolacja akustyczna > 25 dB.
  • Niska przewodność cieplna 0,033 W/(m.K.)
  • bezpieczny dla zdrowia
  • wysoka elastyczność
  • ma wysoki opór dyfuzyjny μ > 10000
  • wodoodporny
  • samoprzylepna z jednej strony z siatką wzmacniającą
  • klasa ogniowa B1
  • doskonała temperatura montażu -50 °C do +110 °C

Wady:

  • wysoka cena ok. 1000 CZK/m²
  • wersja samoprzylepna jest ograniczona do 85 °C

Armaflex XT był początkowym faworytem Martina i Mariyi, ale zniechęciła ich ograniczona temperatura wersji samoprzylepnej. Po długich poszukiwaniach, gdy znaleźli podobny, ale bardziej odporny na temperaturę materiał samoprzylepny Reckhorn Camper, zdecydowali się użyć go do izolacji swojego vana Bumblebee 001.

Uwaga: nie kupuj taniego materiału Armaflex ACE, który nie jest przeznaczony do wnętrz! Chociaż jest to produkt niemieckiej firmy, jego użycie i sprzedaż są zakazane w Niemczech. Jednak ze względu na niską cenę (ok. 300 CZK/m²) wiele osób kupuje i montuje ten materiał w swoich samochodach dostawczych.

Reckhorn Camper

Pianka izolacyjna o zamkniętych komórkach na bazie gumy.

Zalety:

  • Dobra izolacja akustyczna > 28 dB
  • Niska przewodność cieplna 0,036 W/(m.K.)
  • bezpieczny dla zdrowia
  • wysoka elastyczność
  • ma wysoki opór dyfuzyjny μ > 10000
  • wodoodporny
  • samoprzylepna z jednej strony z siatką wzmacniającą
  • klasa odporności ogniowej B1
  • Zakres zastosowania - od 50 °C do 110 °C, dzięki podwójnemu klejowi
  • Szeroki zakres temperatur obróbki 5°C - 20°C (zalecane 20°C - 40°C dla lepszej przyczepności kleju)
  • Pakowana w arkusze 1 x 1 m, dzięki czemu jest łatwa w obsłudze
  • cena tylko 280 CZK/m²

Wady:

  • Martin i Mariya nie znaleźli jeszcze żadnych, okaże się z czasem.

Klejenie izolacji

Oprócz wspomnianego powyżej materiału izolacyjnego Camper, Martin i Mariya zdecydowali się również na użycie AluButyl ABX-tra, który podobnie jak pianka izolacyjna jest produkowany przez firmę Reckhorn. Jest to samoprzylepna taśma uszczelniająca składająca się z kauczuku butylowego, aluminiowej warstwy uszczelniającej oraz folii ochronnej odpornej na promieniowanie UV i warunki atmosferyczne. Służy ona do redukcji hałasu. AluButyl dostarczany w rolce musiał zostać pocięty na mniejsze kawałki i przyklejony taśmą na całej kabinie.

Podczas cięcia AluButyl Martin musiał uważać, aby nie skaleczyć się o ostre krawędzie folii aluminiowej.

Po wycięciu poszczególnych kawałków taśmy AluButyl, Martin i Mariya zaczęli przyklejać je do ścian bocznych i sufitu, tak aby zajmowały około 20% powierzchni pod izolacją. Po przyklejeniu wygładzili taśmę wałkiem, aby upewnić się, że strona klejąca taśmy dobrze przylega do ściany.

Gdy to zrobiono, pozostało tylko pokryć ściany i sufit pianką izolacyjną Reckhorn Camper. Klejenie izolacji było łatwe dla Martina i Mariyi, którzy zmierzyli piankę izolacyjną, a następnie pocięli ją na pojedyncze kawałki, które następnie przykleili do ściany.

Zaizolowanie wszystkich płaskich powierzchni ścian i sufitu zajęło Martinowi i Mariyi około 6 godzin. Prace musiały jednak zostać przerwane ze względu na planowaną wizytę hydraulika, która była już kilkakrotnie przekładana. Kiedy hydraulik skończy, planują dokończyć izolację. Do zaizolowania pozostały jeszcze zagotowane i trudno dostępne obszary. Martin szacuje, że zajmie im to jeszcze około 8 godzin. Następnym razem pokażemy postępy w drugiej fazie izolacji i ostateczny kształt zaizolowanej kabiny.

Na koniec zapraszamy do śledzenia nas na Instagramie @vanlifelegends, gdzie znajdziecie wiele innych ciekawych materiałów z konwersji furgonetki Bumblebee. Na poniższych filmach zobaczycie, jak przebiegał opisany powyżej montaż izolacji.

Líbil se vám tento příspěvek? Pošlete ho dál...



Porovnání produktů zamknij

Zboží bylo přidáno do porovnání produktů.

Nie masz jeszcze u nas konta?

Zarejestruj się i korzystaj z
naszych benefitów

  • Historia zakupów
  • Szybsze składanie zamówień
  • Przechowujemy dla Ciebie paragony
  • Korzystne oferty

Cookies

Nasza firma wykorzystuje pliki cookies w celu prawidłowego funkcjonowania Twojego ulubionego sklepu internetowego, dostosowania zawartości strony do Twoich potrzeb, w celach statystycznych i marketingowych. Klikając przycisk Akceptuję, wyrażasz zgodę na ich gromadzenie i przetwarzanie, a my tym samym zapewnimy Ci najlepsze poczucie z zakupów.

Twoje ustawienie plików cookie

Tutaj masz możliwość dostosowania plików cookies zgodnie z własnymi preferencjami, a później bardziej szczegółowo ustaw lub wyłącz w dowolnym momencie w stopce witryny.

Techniczne pliki cookies są niezbędne do prawidłowego funkcjonowania strony internetowej i wszystkich oferowanych przez nią funkcji.

Personalizujemy na podstawie towarów, które oglądasz. Dostosowujemy również wyświetlane treści do tego, co Cię interesuje.

Te pliki cookies pozwalają nam mierzyć wydajność naszej strony internetowej, a za pomocą uzyskanych danych możemy następnie poprawić przyjemność z zakupów dla naszych klientów.

Te pliki cookie są wykorzystywane przez sieci reklamowe i społecznościowe, w tym Google, do przesyłania danych osobowych i personalizowania reklam, aby były one interesujące dla użytkownika.